15.10.2008
Neue Europäische Lizenzen ab April 2012
Erst im Jahre 2003 haben wir uns an ein neues Lizenzwesen gewöhnen müssen;
jetzt wird auch dies nur noch als Übergang Geschichte werden.
Eine wesentliche Neuheit zu den kommenden Regeln wird jedoch sein,
dass alle Piloten bis zum 15. Dezember 2008 eine gewisse Möglichkeit haben,
das ein oder andere noch abzuwehren oder zu ändern.
Die EASA hat von der europäischen Kommission den Auftrag erhalten,
die neuen "Spielregeln" aufzustellen. Der Entwurf liegt in englischer Sprache
vor und wir können jeden einzelnen Paragraphen oder jeden einzelnen Satz
kommentieren bzw Verbesserungsvorschläge machen. Wer hier nicht mitmacht,
für den kann nur der Satz gelten: "wer jetzt nicht spricht (schreibt),
der möge für ewig schweigen!!" Leider sind es englische Juristen-texte,
aber eine Kommentierung können wir in Deutsch vornehmen.
Was werden ungewöhnliche Knackpunkte für uns sein:
Jeder Pilot muss sich nach spätestens 6 Jahren wieder einer Überprüfung
unterziehen, ähnlich seiner ehemals durchgeführten Praxisprüfung mit einer
mündlichen Wissensergänzung. Auch Fluglehrer bleiben hiervon nicht verschont;
ihr Intervall beträgt maximal 9 Jahre.
Die praktische Fluglehrerausbildung hat solch hohe Mindest-Stundenanforderung,
dass die normale motorisierte Fluglehrerausbildung ca € 5.000,- und der
JAR-FCL-Lehrer (nennt sich später FI = Flightinstructor) etwa € 10.000,-
kostet. Welcher Fluglehrer wird diese Kosten auf sich nehmen, um später
ehrenamtlich -ohne Entgelt - in einem Verein tätig zu werden?
Nicht verschweigen darf man auch Erleichterungen. Es soll eine einfachere
Lizenz mit eingeschränkten Rechten geschaffen werden.
Die EASA hat die einschneidenden Maßnahmen der JAR-FCL erkannt und will
den Luftsport wieder fördern. Das vorliegende Werk selbst jedoch zeugt in
seiner Ausführung von wenigen Verbesserungen geschweige denn Erleichterungen.
Es wird ein weiterer kostspieliger Überprüfungsproporz mit der Begründung
für mehr Sicherheit aufgebaut.
Aber lesen Sie selbst unter www.easa.europa.eu
Hier geht man auf die Deutsche Seite und macht einen -Doppelklick- auf DE
Für uns ist im Augenblick die 1. Zeile wichtig mit " ….Vorschriftenerstellung …" -Doppelklick-
Noch lesen wir Deutsch. Hier Doppelklick bei Vorschriftenerstellung: auf " CRDs & NPAs "
Wir sind auf der 1. Englischen Seite und machen bei Rulemaking Doppelklick auf: …NPAs …
und scrollen nach unten in die Tabelle bis zu den Feldern NPA-2008-17 a,b,c
Wer links einen Doppelklick auf NPA-2008-17b macht, kann sich das komplette Dokument ansehen,
was zum ersten Lesen sicherlich sinnvoll ist. Wer auch kommentieren möchte,
der sollte sich die Seiten 1 bis 71 ausdrucken, denn das gedruckte lässt sich dann leichter
lesen und verstehen.
Wer in der rechten Spalte bei "CRT" doppelklickt, der kommt zur Kommentierung.
Hier jedoch beim ersten Mal zuerst in "Register", denn die EASA möchte wissen, mit wem
sie es zu tun hat. Die Pflichtfelder ausfüllen, seine eigene e-Mail für die Rückantwort
und sein Passwort natürlich nicht vergessen.
Beim zweiten Mal geht man dann hier gleich zum Login und tippt e-Mail und sein Passwort
ein. In der Kopfzeile klickt man "view documents" .
Es öffnet sich wieder eine Tabelle, man sucht die Zeile "Implementing Rules for Pilot Licensing
Part-FCL" und öffnet mit der rechten Maustaste: Am besten geht man hier immer auf "Add/edit
comments" und wir sind fast am Ziel.
Es ist eine große Tabelle und benötigt Zeit zum Laden. Links erscheint der Text; rechts kann
man zu jedem Paragraphen kommentieren. Man geht in die entsprechende FCL.xxx Zeile und
öffnet mit der rechten Maustaste: auch hier eigentlich immer mit "add comment"
Nun kann es los gehen; ich bin auf den Kommentierungszähler gespannt.